Бензиновые автомобили часто считают менее требовательными зимой, чем дизельные. Действительно, бензин не парафинизируется и не кристаллизуется при температурах, с которыми сталкивается обычный водитель. Поэтому антигель для бензиновых моторов не имеет практического смысла.
Подробнее→
Зимняя эксплуатация автомобиля — один из самых сложных периодов для всей электрической системы. Мороз, повышенная влажность, перепады температур и дорожные реагенты создают условия, при которых даже незначительные проблемы с контактами или проводкой могут привести к отказам электроники.
Подробнее→
Зимняя эксплуатация автомобиля — это серьёзное испытание для всей топливной системы. Именно в холодный период года бензин и дизель ведут себя иначе, чем в тёплое время, а низкие температуры быстро проявляют скрытые проблемы с топливом, форсунками и фильтрами.
Подробнее→
Современные рецептуры масел проходят техдемонстрацию, подтверждая выполнение новых требований на разных базовых маслах и в широком диапазоне вязкостей. В Северной Америке активно продвигается новая категория моторных масел для тяжелой техники — PC-12, которая ориентирована на следующее поколение дизельных двигателей для дорожной и внедорожной эксплуатации.
Подробнее→
Современные двигатели внутреннего сгорания стали значительно более производительными, компактными и чувствительными к качеству обслуживания. Это напрямую связано с ужесточением экологических требований, снижением допусков и ростом термической нагрузки. В такой ситуации чистота моторного масла перестала быть опцией — это необходимость.
Подробнее→
Даже незначительные загрязнения могут привести к нарушению процесса образования топливно-воздушной смеси, пропускам зажигания, повышенному расходу топлива и увеличению уровня вредных выбросов. Это особенно актуально для современных моторов с непосредственным впрыском — FSI, GDI, D4 и других.
Подробнее→
С мая 2025 года украинские водители столкнулись с важным изменением: моторный бензин теперь обязательно должен содержать не менее 5% биоэтанола. Максимальное допустимое содержание этанола, согласно закону, теперь может составлять 10%.
Подробнее→
Когда приходит время обновить трансмиссионную жидкость, нужно решить: воспользоваться проверенным способом, который обойдётся дешевле, или выбрать более дорогостоящее, но технологичное решение с повышенной эффективностью? Что лучше — полная или частичная замена?
Подробнее→
Частые короткие поездки способствуют преждевременному износу автомобиля. Особенно страдает двигательная система. В этой статье мы расскажем о негативных последствиях частых коротких поездок и способах их предотвращения.
Подробнее→
Гидравлическое масло против моторного масла: безопасно ли использовать моторное масло вместо гидравлической жидкости? Некоторые компании пытаются сэкономить, выбирая универсальные продукты или общие альтернативы. Многие специалисты слышали о распространенной практике использования моторных масел, таких как SAE 10, SAE 20 или SAE 30 с наименьшими рейтингами API
Подробнее→
С увеличением пробега многие автовладельцы начинают рассматривать возможность использования моторного масла с большей вязкостью, надеясь продлить его ресурс. Это один из наиболее частых вопросов, который нам задают при подборе масла, но действительно ли это решение правильное? Давайте разберёмся, почему применение более густого масла не всегда эффективно.
Подробнее→
Японская организация по автомобильным стандартам разработала спецификацию для нового поколения бензиновых моторных масел для легковых автомобилей со сверхвысоким индексом вязкости — стандарт JASO GLV-2, который выйдет на рынок в октябре. Чиновники заявили, что новая спецификация использует новый подход к экономии топлива, достигая значительной экономии без дальнейшего спуска вниз по шкале вязкости.
Подробнее→
-
На странице:
