Масло Dual Clutch Transmission Oil 8100 для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением (DSG). Высококачественный смазывающий материал на базе НС и полностью синтетических компонентов. Благодаря использованию высококачественного модификатора вязкости, современных антиизносных присадок и антифрикционных компонентов со стабильными характеристиками достигнута высокая производительность масла при работе в механизмах сцепления. Высокотехнологичное масло Dual Clutch Transmission Oil 8100 разработано специально для качественного выполнения всех функций коробок передач с двойным сцеплением: быстрое включениевыключение фрикционных муфт, смазка шестерен и синхронизаторов, оптимальная работа гидравлических сервоприводов.Применение: Специально для использования в роботизированых коробках передач с двойным сцеплением (DSG) автомобилей Audi и VW Group. Использовать в соответствии с предписаниями изготовителя транспортного средства. спецификации и допуски: VW G 052 182; VW G 052 529; Ford WSS-M2C936-A; BMW 83 22 2 148 578; BMW 83 22 2 148 579; BMW 83 22 0 440 214; BMW 83 22 2 147 477; Peugeot/Citroen (PSA) 9734.S2; Ford WSS-M2C936-A; MB 236.21; Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I; Nissan WSS-M2C936-A; Porsche 999.917.080.00; Volvo 1161838; Volvo 1161839; Chrysler.
| Оплата | Доставка | Возврат | ||||||
 |
|
• наличными при получении
• кредитной картой на сайте
|
 |
• по Киеву - бесплатно от 900 грн
• по Украине - бесплатно от 900 грн
|
 |
• 100% гарантия
• 14 дней на возврат
|
||
| Тип масла | |
| Жидкость в АКПП и ГУР | |
| Фасовка | |
| 1 л. | |
М@кс GTI – 27 Apr 2015
Golf V GTI на 250л.с. с DSG.
В очередную замену решил залить неоригинальное масло. Немного поизучал интернет и из неширокого ассортимента масел для DSG, остановился на продукте Liqui Moly. Рискнул.
После замены прошло уже тысяч 5, коробка стала работать мягче , пропали не очень значительные, но мне заментые, рывки при переключениях.
Если так же будет себя вести и дальше, останусь на этом масле.
