Антифриз - все, що потрібно знати про типи антифризів
11 серпня 2023 15:59:55
Переглядів: 42023
Нормальна робота всіх компонентів автомобіля залежить від ефективної системи охолодження. Підтримка оптимальної температури відіграє вирішальну роль у запобіганні перегріву або надмірному охолодженню, що може негативно вплинути на деталі та спричинити поломки. Правильний вибір антифризу, який є рідиною регулювання теплового режиму, має важливе значення. У цій статті ми розглянемо різні типи антифризів, які широко застосовуються в наш час.
Традиційний антифриз - він містить неорганічні інгібітори. Однак його термін служби зазвичай обмежений (до двох років), і тому в сучасному автомобільному виробництві цей вид стає менш популярним. Прикладом такого антифризу є Тосол. Існує думка, ніби "антифриз краще, ніж тосол". Але, насправді, тосол – це не вид антифризу. Він був створений ще за радянських часів. Він підходить для старих вітчизняних автомобілів із двигуном із чавунного блоку. Назва "тосол" стала номінальною, і її часто вживають автолюбителі. Важливо враховувати, що іноді виробники можуть використовувати назву тосол для сучасних антифризів, тому важливо уважно вивчати склад продукту. Якщо вас переконують, що потрібно використовувати саме "тосол", а не антифриз, варто засумніватися в компетентності такого фахівця, оскільки "тосол" - це лише назва антифризу.
Ключовий критерій при виборі антифризу – його здатність забезпечувати ефективне охолодження двигуна. Інші властивості антифризів визначаються добавками, серед яких слід виділити:
Антикорозійні добавки, що борються з корозією у системі охолодження.
Регулювання температури замерзання та кипіння. Ці властивості особливо важливі за екстремальних температур.
Антикавітаційні присадки, присадки проти утворення бульбашок та піни. Вони підтримують оптимальний стан рідини для ефективного тепловідведення.
Вплив на гумові деталі. Антифриз повинен захищати гуму та полімерні елементи системи від висихання та пошкоджень.
Існує поширена класифікація антифризів, яка базується на стандарті VAG. Вона поділяє антифризи на класи з відповідними допусками VW: (G11) TL 774-C, (G12) TL 774-D, (G12+) TL 774-F, (G12++) TL 774-G, (G13) TL 774-J.
Наприклад, антифриз G11 являє собою силікатний антифриз із зеленим або синім кольором. Він має гарний захист від корозії, здатний працювати при різних температурах, і хоча його використання стає рідше через більш сучасні антифризи, він все одно має свої переваги, такі як:
Невисока ціна
Гарний захист від корозії
Низька температура застигання і висока температура кипіння
Мінімальна спінюваність, що оберігає від виникнення повітряних пробок
Не поганий захист від кавітації
Карбоксилатний антифриз часто ідентифікують як органічний через наявність у його складі лише карбонових (органічних) кислот. У ньому відсутні нітрати, нітрити, фосфати, аміни та силікати. Цей тип антифризу відповідає класифікації G12. Особливість G12 полягає у повільному, але тривалому впливі інгібіторів. Його ефективність проявляється при роботі з алюмінієм, а меншою мірою з чавуном, латунню та міддю. Особливий плюс G12 полягає у довгостроковому терміні служби аж до чотирьох років та високій температурі кипіння. G12 забезпечує захист охолоджуючих каналів, внутрішнього простору двигуна, водяного насоса та радіатора від утворення відкладень. На сьогоднішній день антифриз G12 представляє найпоширеніший вибір серед антифризів. Його склад включає етиленгліколь, дистильовану воду і спеціальні присадки. Відмінною рисою G12 до G11 є відсутність силікатів, що посилює антикорозійні властивості. Пакет присадок має більш високу якісну характеристику. Барвники, які застосовуються в антифризі G12, можуть бути червоного, оранжевого або рожевого кольорів.
Антифризи G12+ та G12++ є логічним продовженням антифризу G12. Ці антифризи мають ще чистішу основу і більш якісні присадки. Вміст шкідливих домішок та елементів мінімальний. Вони зазвичай застосовуються у нових турбованих двигунах з невеликим об'ємом (до 1.6 л). Термін служби цих антифризів щонайменше 4 роки, іноді навіть збільшується до 8 років. Характерний колір барвника для антифризів G12+ та G12++ фіолетовий або бузковий.
Модернізований карбоксилатний антифриз G12+ включає до свого складу інгібітори корозії міді. Відмінною рисою цього антифризу серед інших антифризів є можливість утворення тонкої захисної плівки лише у сфері корозії. Цей вид антифризу забезпечує надійний захист системи охолодження за екстремально низьких зовнішніх температур. Він підходить як для вітчизняних, так і іноземних автомобілів, оскільки його склад не включає фосфати, аміни, нітрити, силікати та борати.
Антифризи G12+ мають ряд переваг:
Оптимальне співвідношення ціна/якість, роблячи їх економічно вигідним вибором.
Застосовуються у всіх типах двигунів, включаючи алюмінієві, забезпечуючи універсальне використання.
Максимальний рівень захисту від корозії забезпечує надійне збереження системи охолодження.
Низька температура застигання у поєднанні з високою температурою кипіння забезпечує стабільні показники за різних умов.
Мінімальна схильність до утворення піни зменшує можливість утворення повітряних пробок.
Ефективний захист від кавітації запобігає небажаним ефектам.
Гібридний антифриз G12 є інноваційним продуктом, виробленим на базі передових біполярних технологій. Цей антифриз поєднує найкращі характеристики мінеральних та карбоксилатних технологій. Однією з головних особливостей є його здатність утворювати захисну плівку на поверхні матеріалів лише у разі появи осередків корозії. Ефективні інгібітори забезпечують надійний захист системи охолодження навіть у екстремальних умовах.
Сильні сторони антифризу G12++:
Застосування нових біполярних технологій у виготовленні.
Сумісність з антифризами G11, G12, G12+ у будь-яких пропорціях.
Практично безкінечний термін експлуатації, забезпечуючи довгостроковий захист.
Підвищена теплопровідність та покращена температура кипіння забезпечують стабільну роботу.
Максимальний захист від усіх видів корозії, гарантуючи надійну безпеку системи.
Застосування у різних типах двигунів, підкреслюючи універсальність.
Мінімальна освіта піни, що сприяє безперебійній циркуляції.
Антифриз G13 – новаторське рішення у сфері охолоджуючих рідин, засноване на використанні гліцерину. Головна перевага антифризів на основі гліцерину полягає в їхній безпеці для навколишнього середовища, проте це тягне за собою більш високу вартість виробництва. Колір рідини може бути жовтим або оранжевим. Стандарт G13 для антифризу був представлений у 2012 році. Його склад базується на пропіленгліколі замість етиленгліколю. Цей антифриз вважається екологічно безпечним, оскільки його основа має низьку агресивність і невелику небезпеку. Корозійна активність у G13 набагато нижча, а термін експлуатації сягає 10 років. Вони найбільш підходять для використання у спортивних автомобілях, швидких мотоциклах та потужних двигунах, призначених для екстремальних умов.
Слід також згадати про інший тип антифризів, які не включені до класифікації VAG, який знайшов своє застосування в азіатських автомобілях. Це антифризи на основі фосфатних органічних кислот P-OAT (Phosphate Organic Acid Technology). Їхнє змішування з антифризами G11, G12+, G12++ та G13 не рекомендується. Приклад такого антифризу є Coolant Asia від BIZOL. Цей продукт розроблений спеціально для сучасних азіатських та американських автомобілів. BIZOL Coolant Asia не містить силікатів, боратів, нітритів та амінів. Він також відрізняється тривалим інтервалом заміни, що досягає 10 років або 200 000 км пробігу.
Оскільки, крім забезпечення охолодження та захисту від замерзання, антифриз повинен також запобігати корозії, автовиробники приділяють цьому аспекту особливу увагу. В даному випадку фосфати відіграють ключову роль у складі антикорозійного комплексу. Фосфати, подібно до силікатів, забезпечують ефективний захист алюмінієвих компонентів і водяних насосів від кавітаційної корозії. Більшість японських автомобілів мають компактніші системи охолодження і більш високу швидкість циркуляції, тому антифризи фосфатного типу знаходять широке застосування. Вони ефективно запобігають корозії алюмінієвих деталей при високих швидкостях руху.
