Мастильні матеріали та технічні рідини в електромобілях
03 вересня 2024 12:33:18
Переглядів: 1106
В останні роки електромобілі та гібриди стали набагато популярнішими у різних сферах — від міського транспорту до комерційних перевезень. Експлуатація таких транспортних засобів дозволяють суттєво економити кошти, а також забезпечує екологічні переваги, такі як зниження викидів вуглекислого газу та використання відновлюваних джерел енергії, що робить їх привабливими для споживачів та компаній, які прагнуть зменшити свій вуглецевий слід.
Однак, як і будь-які інші автомобілі, електромобілі та гібриди потребують правильних мастильних матеріалів та технологічних рідин для забезпечення їх надійної роботи та тривалого терміну служби. Специфіка їхньої конструкції та роботи вимагає використання високоякісних охолоджуючих рідин для батарей, спеціальних трансмісійних олив та інших матеріалів, які можуть витримувати екстремальні температури та навантаження. Попит на такі матеріали зростає разом із зростанням популярності електротранспорту, що стимулює розвиток нових технологій у галузі мастильних матеріалів та рідин для електромобілів. Отже, наскільки важливо використовувати правильне мастило та рідини у вашому електромобілі і як це впливає на його продуктивність та термін служби?
Працюємо над електрифікованим майбутнім
Перехід в автомобільній промисловості від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) до електромобілів призвів до різних захоплюючих розробок у галузі технологічних рідин для електромобілів, які допомагають мінімізувати тертя, підвищити довговічність, ефективність та продуктивність як в електромобілях, так і в гібридних автомобілях.
Навіщо електромобілям та гібридним автомобілям потрібні мастильні матеріали?
Звичайний дизельний або бензиновий двигун внутрішнього згоряння вимагає змащення за допомогою моторної оливи. Оскільки безліч рухомих частин контактують одна з одною, постійний тонкий шар мастила запобігає тертю, зношуванню та надмірному підвищенню температури. Однак електромобілі використовують електродвигун і, отже, не мають клапанів, поршнів та багатьох інших рухомих частин, які вимагають змащення. Таким чином, електромобілі не використовують моторну оливу для змащення, як традиційні двигуни внутрішнього згоряння, але є інші мастильні матеріали та рідини, які потрібні електромобілям для оптимальної продуктивності та довговічності.
Спочатку розглянемо повністю електричні автомобілі. На відміну від звичайного автомобіля електромобілі використовують електродвигун для руху, який живиться від акумулятора, що отримує енергію від електричної зарядної станції. Сам електродвигун має набагато менше рухливих частин ніж звичайний двигун внутрішнього згоряння. Змащення в двигуні електромобіля значною мірою обмежується спеціальними герметичними заповненими мастилом підшипниками. Однак, подаючи енергію на електродвигун, акумулятор в електромобілі може виділяти тепло, яке необхідно контролювати та розсіювати. Тому акумулятори електромобілів часто охолоджуються за допомогою рідкої охолоджуючої речовини. Це має вирішальне значення для підтримки ідеальної робочої температури, запобігання перегріву, оптимізації продуктивності та подовження ефективного терміну служби акумулятора.
Багато електромобілів на акумуляторах (BEV) використовують рекуперативне гальмування для відновлення енергії в акумуляторі при уповільненні автомобіля. Це пред'являє екстремальні температурні вимоги до гальмівних систем, і багатьом електромобілям потрібні високопродуктивні гальмівні рідини підтримки ефективної системи гальмування і рекуперації.
Існують також гібридні автомобілі, які оснащені як звичайним двигуном внутрішнього згоряння, так і електродвигуном та акумулятором. Існує два основних типи гібридних автомобілів. Перший - це гібрид, що самозаряджається, в якому звичайний двигун внутрішнього згоряння використовує бензин або дизельне паливо для вироблення електроенергії для зарядки акумулятора. Другий - гібрид, що підключається, в якому акумулятор заряджається від зарядної станції електромобіля, а звичайний двигун внутрішнього згоряння значною мірою є резервним на випадок, якщо заряд акумулятора падає.
Зазвичай електродвигун та акумуляторна система гібридного автомобіля вимагають тих же рідин, що й виключно електричний автомобіль. Однак двигун внутрішнього згоряння в гібридному автомобілі часто працює за більш низької робочої температури, ніж у звичайних автомобілях, оскільки двигун повинен працювати тільки періодично для заряджання акумулятора, рідко досягаючи ідеальної робочої температури. Це може призвести до конденсації води навколо внутрішніх компонентів двигуна, що може призвести до пошкодження. Тому були розроблені спеціальні гібридні моторні оливи, щоб запобігти цій конденсації та забезпечити чудовий захист від тертя та зношування навіть за більш низьких температур двигуна. Крім того, гібридні автомобілі оснащені трансмісією або коробкою передач, яким потрібна трансмісійна рідина для змащення коробки і забезпечення плавної та стабільної роботи за рахунок ефективного охолодження та покращеного захисту від зношування.
