| Сумма с НДС: | 0 грн. |
| Всего с НДС: | 0 грн. |
Полностью синтетическое низковязкое моторное масло на базе полиальфаолефинов для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях современных автомобилей. Применяется на высоконагруженных многоклапанных моторах, в том числе с турбонаддувом и интеркулером. Масло значительно продлевает ресурс двигателя благодаря лучшей защите от износа, обладает отличными низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и высоким индексом вязкости, что позволяет надежно защищать двигатель в широком интервале температур. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами всех типов. Широко используется в тюнинге и спорте.
Выполняет требования: API SN; ACEA A3/B4; BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502.00, 505.00, Porsche A40.
Варианты артикулов данного товара: 1925 \ 1856
Для данного продукта изменился цвет канистры. Вместо фиолетового цвета, теперь канистра имеет синий цвет. В процессе перехода на новую упаковку, в продаже могут встречаться как старые так и новые канистры. Этикетки и рецептура масел не изменились.
| Оплата | Доставка | Возврат | ||||||
 |
|
• наличными при получении
• кредитной картой на сайте
|
 |
• по Киеву - бесплатно от 1200 грн
• по Украине - бесплатно от 1200 грн
|
 |
• 100% гарантия
• 14 дней на возврат
|
||
| HTHS-вязкость | |
| Стандартная (>3,5 мПа·с) | |
| Зольность | |
| Стандартная (≥ 1 г/100г) | |
| Основа | |
| Синтетическое масло | |
| Фасовка | |
| 5 л. | |
| Вязкость | |
| SAE 5W-40 | |
Виталь – 15 May 2016
Много лет лью его в VR6 24V и меняю раз в 8 000. Мотор чувтсвует себя превосходно.
Дороговато, правда, сейчас стало. Но лучше проверенное решение чем непонятные опыты на таком моторе.
spdforce – 16 Sep 2015
На Поло Седане наконец на этом масле замолчали гидрики, которые стучали на холодную. И мотор стал урчать приятнее.
anta – 28 Aug 2015
Дам позитивний відгук по LM Synthoil High Tech 5w40 + Ceratec. Проїхав Західною у Карпати - назад близько 1650км. Трасами Київ-Чоп та Стрий-Львів тримав 140-175 на хвості у чергового гонщика. У місті зазвичай не кручу, тож була нагода навантажити двигун та висмалити можливий нагар з поршневих кілець. На моїй коробці 165 км/год відповідає 4200 обертів на 5й. Температура масла не перевищувала 114, розходу масла після поїздки не помічено. Приємно вражений.
