| Сума: | 0 грн. |
| Всього до сплати: | 0 грн. |
Повністю синтетична низьков'язка моторна олива на основі поліальфаолефінів для всесезонного застосування в бензинових і дизельних двигунах сучасних автомобілів. Використовується на високонавантажених багатоклапанних моторах, у тому числі з турбонаддувом та інтеркулером. Олива значно подовжує ресурс двигуна завдяки кращому захисту від зносу, має відмінні низькотемпературні властивості, високу термоокислювальну стабільність і високий індекс в'язкості, що дозволяє надійно захищати двигун у широкому інтервалі температур. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами всіх типів. Широко використовується в тюнінгу та спорті. Виконує вимоги: API SM; ACEA A3/B4; BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502.00, 505.00, Porsche A40.
Варіанти артикулів цього товару: 1925 \ 1856
| Оплата | Доставка | Повернення | ||||||
 |
|
• готівкою при отриманні
• кредитною карткою на сайті
|
 |
• по Києву - безкоштовно від 900 грн
• по Україні - безкоштовно від 900 грн
|
 |
• 100% гарантія
• 14 днів на повернення
|
||
| HTHS-в`язкість | |
| Стандартна (>3,5 мПа·с) | |
| Зольність | |
| Стандартна (≥ 1 г/100г) | |
| Основа | |
| Синтетична олива | |
| Фасовка | |
| 5 л. | |
| В`язкість | |
| SAE 5W-40 | |
Куліш Іван – 24 Nov 2023
РЕАЛЬНО КЛАСНЕ МАСЛО LIQUI MOLY Sinthoil High Tech 5W40( (артикул номер ✓1925) Заливаю його з 4/2018р в BMW E46 в мотор М47.Масло класне,робить плавний пуск і стабільну роботу дізля)замоторює мотор даже в -23(3декада січня2021р;)).
Виталь – 15 May 2016
Много лет лью его в VR6 24V и меняю раз в 8 000. Мотор чувтсвует себя превосходно.
Дороговато, правда, сейчас стало. Но лучше проверенное решение чем непонятные опыты на таком моторе.
spdforce – 16 Sep 2015
На Поло Седане наконец на этом масле замолчали гидрики, которые стучали на холодную. И мотор стал урчать приятнее.
anta – 28 Aug 2015
Дам позитивний відгук по LM Synthoil High Tech 5w40 + Ceratec. Проїхав Західною у Карпати - назад близько 1650км. Трасами Київ-Чоп та Стрий-Львів тримав 140-175 на хвості у чергового гонщика. У місті зазвичай не кручу, тож була нагода навантажити двигун та висмалити можливий нагар з поршневих кілець. На моїй коробці 165 км/год відповідає 4200 обертів на 5й. Температура масла не перевищувала 114, розходу масла після поїздки не помічено. Приємно вражений.
