Как мы уже писали в предыдущей статье, окончательные спецификации для следующего поколения моторных масел Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC) для легковых автомобилей, ILSAC GF-7A и ILSAC GF-7B, были утверждены в марте 2024 года, с датой начала лицензирования 31 марта 2025 года. Так же Американский институт нефти (API) уже анонсировал новую сервисную категорию API "S", как соответствующую данным стандартам ILSAC.
Новая сервисная категория API "S"
На встрече группы по смазочным материалам API в июне 2024 года Даррил Пьюрификати объявил API SQ как следующую сервисную категорию, отражающую ILSAC GF-7 с добавленными спецификациями для масел сверхнизкой вязкости SAE 0W-8 и SAE 0W-12. Черновик новой категории API SQ ожидается к августу 2024 года, а датой начала лицензирования обїявлено 31 марта 2025 года.
ILSAC GF-8
Работа над ILSAC GF-8 уже началась, с предполагаемой первой датой лицензирования 31 марта 2028 года. Эта спецификация направлена на поддержание обратной совместимости и будет включать те же классы вязкости, что и GF-7, исключая классы сверхнизкой вязкости, такие как SAE 0W-8 и SAE 0W-12. В основные тесты будут включены топливные смеси с этанолом до 20%.
Ключевые изменения в GF-8
Sequence IIIH: Предложено снижение предела PVIS с 100% до 75%.
Sequence IVB: Снижение износа и предельных значений железа в конце теста.
Sequence VJ: Новый тест для поддержания производительности двигателя в современных TDI двигателях.
NOACK Volatility: Рассматривается снижение предела до 13% при 250°C.
Химические и физические свойства
Уровни сульфатированной золы будут снижены для достижения срока службы GPF в 150,000 миль (241,401 километров). Рассматриваются новые лабораторные тесты и меры для улучшения точности и актуальности спецификаций. Когда будет больше информации о новых классах, мы обязательно её разместим у нас в статьях.
