Як ми вже писали в попередній статті, остаточні специфікації для наступного покоління моторних олив Міжнародного консультативного комітету зі специфікацій олив (ILSAC) для легкових автомобілів, ILSAC GF-7A та ILSAC GF-7B, були затверджені в березні 2024 року, з датою початку ліцензіювання 31 березня 2025 року. Також Американський інститут нафти (API) вже анонсував нову сервісну категорію API "S", як таку, що відповідає даним стандартам ILSAC.
Нова сервісна категорія API "S"
На зустрічі групи з мастильних матеріалів API у червні 2024 року Дарріл П'юріфікаті оголосив API SQ як наступну сервісну категорію, що відображає ILSAC GF-7 з доданими специфікаціями для олив наднизької в'язкості SAE 0W-8 і SAE 0W-12. Чернетка нової категорії API SQ очікується до серпня 2024 року, а датою початку ліцензування оголошено 31 березня 2025 року.
ILSAC GF-8
Робота над ILSAC GF-8 вже розпочалася з передбачуваною першою датою ліцензування 31 березня 2028 року. Ця специфікація спрямована на підтримку зворотної сумісності і буде включати ті ж класи в'язкості, що і GF-7, крім класів наднизької в'язкості, таких як SAE 0W-8 і SAE 0W-12. До основних тестів буде включено паливні суміші з етанолом до 20%.
Ключові зміни у GF-8
Sequence IIIH: Запропоновано зниження межі PVIS зі 100% до 75%.
Sequence IVB: Зниження зношування та граничних значень заліза наприкінці тесту.
Sequence VJ: Новий тест для підтримки продуктивності двигуна у сучасних TDI двигунах.
NOACK Volatility: Розглядається зниження межі до 13% за 250°C.
Хімічні та фізичні властивості
Рівень сульфатованої золи буде знижено для досягнення терміну служби GPF в 150,000 миль (241,401 кілометрів). Розглядаються нові лабораторні тести та заходи для покращення точності та актуальності специфікацій. Коли з'явиться більше інформації про нові класи, ми обов'язково розмістимо її в наших статтях.
