Стук, що походить від двигуна, може бути тривожним сигналом, але не завжди таким серйозним, як ви думаєте. Однак, якщо ви чуєте стукіт в двигуні, важливо якнайшвидше вирішити проблему, щоб запобігти подальшим пошкодженням і поломкам.
У цій статті ми розглянемо шість поширених причин, які можуть викликати стукіт у двигуні автомобіля. Ми також розглянемо, як визначити джерело проблеми, щоб допомогти вам визначити найкращий варіант усунення.
1. Зношений ремінь ГРМ
Ремінь ГРМ синхронізує обертання різних вузлів двигуна (розподільного валу, водяного насоса тощо), щоб гарантувати, що клапани двигуна відкриваються та закриваються у потрібний момент. Згодом ремінь ГРМ може зношуватися або розтягуватися, викликаючи стукіт усередині вашого автомобіля.
Вимоги до заміни ременя ГРМ різняться залежно від марки та моделі автомобіля. Погляньте на посібник користувача, і якщо ви знаходитеся в рекомендованому діапазоні або наближаєтеся до нього, причиною може бути ремінь ГРМ.
2. Низький тиск або рівень оливи
Моторна олива - це життєво важливе мастило, яке забезпечує безперебійну роботу двигуна. Без неї двигун заклинить, а внутрішні компоненти двигуна можуть «стукати» один про одного, що може призвести до серйозних пошкоджень у довгостроковій перспективі.
Якщо рівень моторної оливи занадто низький, масляний насос забирає повітря замість оливи, і повітря запобігає змащенню, необхідному для захисту частин двигуна, що рухаються. Стук виникає через те, що підшипники відчувають брак мастила, і вони починають перегріватися від тепла, що викликається тертям.
Якщо тиск оливи низький, у вас також може бути витік. Спробуйте перевірити рівень оливи та при необхідності долити. Коли олива вже відпрацювала більшу частину інтервалу заміни, вона може суттєво втратити в'язкість, тоді може стати в нагоді присадка для підвищення в'язкості моторної оливи LIQUI MOLY Visco-Stabil. За рахунок стабілізації високотемпературної в'язкості моторної оливи вона часто стабілізує і тиск в системі. Якщо ви виявите, що рівень знову швидко знижується, це вказує на витік у системі, і вам слід звернутися до механіка для виявлення проблеми та ремонту. Або ж, як варіант, можна спробувати залити присадку для усунення витоку оливи LIQUI MOLY Oil-Verlust-Stop, вона відновлює еластичність сальників і допомагає запобігти витоку оливи.
Товкач клапана - ще один важливий компонент двигуна, який передає рух для відкриття та закриття клапанів. Якщо олива давно не змінювалася, у гідрокомпенсаторах може накопичуватися бруд, що призводить до постійного стукоту при кожному запуску двигуна. Товкачі також можуть засмічуватися, якщо ви використовуєте невідповідний тип моторної оливи для двигуна.
Заміна оливи з промивкою може стати простим вирішенням проблеми стукоту двигуна. У посібнику з експлуатації вашого автомобіля будуть дані вказівки про те, як часто необхідно змінювати оливу для вашого конкретного автомобіля, а також про тип використовуваної оливи. Для промивки в такому випадку рекомендується використовувати ефективну промивку двигуна, наприклад, професійну промивку Pro-Line Motorspulung від LIQUI MOLY. Якщо ж до заміни оливи ще далеко, то у LIQUI MOLY є спеціальна присадка, яка покликана усунути стукіт гідрокомпенсаторів, це Hydro-Stoissel-Additiv.
4. Старі свічки запалювання
Свічки запалювання виробляють іскру, необхідну для займання повітряно-паливної суміші в камері згоряння двигуна. Без них ваш автомобіль не завівся б. Хоча свічки запалювання зазвичай служать десятки тисяч кілометрів пробігу, згодом їх все ж таки потрібно замінити. У посібнику користувача вашого автомобіля буде вказано, як часто вам потрібно їх змінювати.
Якщо стукіт двигуна супроводжується іншими проблемами, такими як пропуски запалювання, повна зупинка, труднощі із запуском та загорянням індикатора «перевірте двигун», настав час звернутися до механіка для заміни свічок запалювання.
5. Несправний паливний насос
Несправний паливний насос, який використовується для прокачування бензину або дизельного палива з бака в двигун, є частою причиною стукоту двигуна. Коли все працює правильно, паливо подається в камеру згоряння, де поєднується з повітрям - киснем, необхідним для запалювання.
Коли в камері занадто багато повітря, ви можете почути стукіт. Це відомо як робота на збідненій суміші і, швидше за все, спричинена поломкою паливного насоса.
У цьому випадку вам необхідно проконсультуватися з кваліфікованим механіком для заміни паливного насосу.
6. Зношені підшипники двигуна
Підшипники і вкладиші двигуна потрібні для зниження тертя за підтримки обладнання, що рухається. Вони забезпечують плавний рух поршнів, коли вони переміщаються вгору і вниз у двигуні, обертаючи колінчастий вал, який передає потужність на колеса.
З часом вони можуть зношуватися або виходити зі свого положення, створюючи деренчливий звук, коли поршні стукають по колінчастому валу.
Якщо це є причиною стукоту у вашому двигуні, необхідно записатися на ремонт до кваліфікованого механіка.
Чи можна використовувати машину, якщо чути стукіт двигуна?
Хоча деякі причини стуку двигуна усунути відносно просто, не слід сідати за кермо, поки проблема не буде діагностована та усунена.
Продовження водіння може призвести до подальшого пошкодження автомобіля. Якщо двигун вийде з ладу на дорозі, ви можете навіть потрапити в аварію.
Як мінімум, ви можете отримати дорожчий рахунок за ремонт, оскільки несправність продовжить сіяти хаос під капотом.
Що робити, якщо двигун видає стукіт?
Як тільки ви помітите стукіт, вам слід припинити рух і припаркуватися в безпечному місці.
З'ясуйте проблему самостійно, перевіривши рівень оливи у двигуні та наявність сигнальних ламп, а також прочитавши інструкції в посібнику користувача. Для найточнішої діагностики та ремонту вам завжди слід консультуватися з механіком.
Як запобігти стукуванню двигуна
Щоб не з'явився стук або дзвін двигуна, дуже важливо дотримуватися рекомендованого регламенту профілактичного обслуговування. Це включає в себе:
Своєчасна заміна моторної оливи та використання правильної в'язкості/класу відповідно до інтервалів, зазначених у посібнику користувача
Негайне усунення будь-яких витоків оливи та технічних рідин
Використання якісного палива та розгляд можливості періодичного очищення паливної системи. Для цього можна використовувати спеціалізовані присадки для очищення паливної системи
Дотримання всіх інших планових робіт з обслуговування автомобіля
Хоча деяких випадків стуку двигуна неможливо уникнути, краще дотримуватися графіка профілактичного обслуговування, щоб знизити ймовірність виникнення проблем.
