Стук, исходящий от двигателя, может быть тревожным сигналом, но не всегда так серьезен, как вы думаете. Однако, если вы слышите стук в двигателе, важно как можно скорее решить проблему, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и поломки.
В этой статье мы рассмотрим шесть распространенных причин, которые могут вызывать стук в двигателе автомобиля. Мы также рассмотрим, как определить источник проблемы, чтобы помочь вам определить наилучший вариант её устранения.
1. Изношенный ремень ГРМ
Ремень ГРМ синхронизирует вращение различных узлов двигателя (распределительного вала, водяного насоса и т.д.), чтобы гарантировать, что клапаны двигателя открываются и закрываются в нужный момент. Со временем ремень ГРМ может изнашиваться или растягиваться, вызывая стук внутри вашего автомобиля.
Требования к замене ремня ГРМ различаются в зависимости от марки и модели автомобиля. Взгляните на руководство пользователя, и если вы находитесь в рекомендуемом диапазоне или приближаетесь к нему, причиной может быть ремень ГРМ.
2. Низкое давление или уровень масла
Моторное масло — это жизненно важная смазка, которая обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Без него двигатель заклинит, а внутренние компоненты двигателя могут «стучать» друг о друга, что может привести к серьезным повреждениям в долгосрочной перспективе.
Если уровень моторного масла слишком низкий, масляный насос забирает воздух вместо масла, и воздух не обеспечивает смазку, необходимую для защиты движущихся частей двигателя. Стук возникает из-за того, что подшипники испытывают нехватку смазки, и они начинают перегреваться от тепла вызываемого трением.
Если давление масла низкое, у вас также может быть утечка. Попробуйте проверить уровень масла и при необходимости долить. Когда масло уже отработало большую часть интервала замены, оно может существенно потерять вязкость, тогда может пригодиться присадка для повышения вязкости моторного масла LIQUI MOLY Visco-Stabil. За счёт стабилизации высокотемпературной вязкости моторного масла, она часто стабилизирует и давление в системе. Если вы обнаружите, что уровень снова быстро снижается, это указывает на утечку в системе, и вам следует обратиться к механику для выявления проблемы и ремонта. Или же, как вариант, можно попробовать залить присадку для устранения течи масла LIQUI MOLY Oil-Verlust-Stop, она восстанавливает эластичность сальников и помогает предотвратить утечку масла.
Толкатель клапана — еще один важный компонент двигателя, который передает движение для открытия и закрытия клапанов. Если масло давно не менялось, в гидрокомпенсаторах может скапливаться грязь, что приводит к постоянному стуку при каждом запуске двигателя. Толкатели также могут засоряться, если вы используете неподходящий тип моторного масла для вашего двигателя.
Замена масла с промывой могут стать простым решением проблемы стука двигателя. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут даны указания о том, как часто необходимо менять масло для вашего конкретного автомобиля, а также о типе используемого масла. Для промывки в таком случае рекомендуэтся использовать эффективную промывку двигателя, к примеру профессиональную промывку Pro-Line Motorspulung от LIQUI MOLY. Если же до замены масла ещё далеко, то у LIQUI MOLY есть специальная присадка которая призвана устранить стук гидрокомпенсаторов, это Hydro-Stoissel-Additiv.
4. Старые свечи зажигания
Свечи зажигания вырабатывают искру, необходимую для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания вашего двигателя. Без них ваш автомобиль не завелся бы. Хотя свечи зажигания обычно служат десятки тысяч километров пробега, со временем их все же нужно заменить. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, как часто вам нужно их менять.
Если стук двигателя сопровождается другими проблемами, такими как пропуски зажигания, полная остановка, трудности с запуском и загоранием индикатора «проверьте двигатель», пришло время обратиться к механику для замены свечей зажигания.
5. Неисправный топливный насос
Неисправный топливный насос, используемый для прокачки бензина или дизельного топлива из топливного бака в двигатель, является частой причиной стука двигателя. Когда все работает правильно, топливо подается в камеру сгорания, где смешивается с воздухом — кислородом, необходимым для зажигания.
Когда в камере слишком много воздуха, вы можете услышать стук. Это известно как работа на обеднённой смеси и, скорее всего, вызвано поломкой топливного насоса.
В этом случае вам необходимо проконсультироваться с квалифицированным механиком для замены топливного насоса.
6. Изношенные подшипники двигателя
Подшипники и вкладыши двигателя нужны для снижения трения при поддержке движущегося оборудования. Они обеспечивают плавное движение поршней, когда они перемещаются вверх и вниз в двигателе, вращая коленчатый вал, который передает мощность на колеса.
Со временем они могут изнашиваться или выходить из своего положения, создавая дребезжащий звук, когда поршни стучат по коленчатому валу.
Если это является причиной стука в вашем двигателе, вам необходимо записаться на ремонт к квалифицированному механику.
Можно ли использовать машину, если слышен стук двигателя?
Хотя некоторые причины стука двигателя устранить относительно просто, не следует садиться за руль, пока проблема не будет диагностирована и устранена.
Продолжение вождения может привести к дальнейшему повреждению автомобиля. Если двигатель выйдет из строя на дороге, вы даже можете попасть в аварию.
Как минимум, вы можете получить более дорогой счет за ремонт, поскольку неисправность продолжит сеять хаос под капотом.
Что делать, если двигатель издает стук?
Как только вы заметите стук, вам следует прекратить движение и припарковаться в безопасном месте.
Выясните проблему самостоятельно, проверив уровень масла в двигателе и наличие сигнальных ламп, а также прочитав инструкции в руководстве пользователя. Для наиболее точной диагностики и ремонта вам всегда следует консультироваться с механиком.
Как предотвратить стук двигателя
Чтобы предотвратить стук или звон двигателя, крайне важно следовать рекомендуемому регламенту профилактического обслуживания. Это включает в себя:
Замена моторного масла и использование правильной вязкости/класса в соответствии с интервалами, указанными в руководстве пользователя
Замена воздушных фильтров, свечей зажигания, ремней ГРМ, топливных фильтров и т. д. по регламенту
Незамедлительное устранение любых утечек масла и технических жидкостей
Использование качественного топлива и рассмотрение возможности периодической очистки топливной системы. Для этого можно использовать специализированные присадки для очистки топливной системы
Соблюдение всех других плановых работ по обслуживанию автомобиля
Хотя некоторых случаев стука двигателя невозможно избежать, лучше придерживаться графика профилактического обслуживания, чтобы снизить вероятность возникновения проблем.
